油圧サービスエレベーター |大型産業用および商業用貨物ソリューション
Grand Fujie 油圧サービス エレベーターは、商業および産業構造物における貨物、サービス カート、重量物の垂直輸送用に設計されています。牽引エレベーターとは異なり、この直動油圧構成により、構造荷重がピット床を介して基礎に直接伝達され、建物の鋼材荷重要件が軽減されます。-
主な機能と利点
直接地面荷重:ピストン荷重はピット基礎に直接置かれるため、構造柱の要件に耐える重い頭上荷重が不要になります。{0}}
高い負荷安定性:剛性の高い構造用鋼製車両フレームは、パレット ジャッキやフォークリフトの荷重が不均一な場合でも、揺れや動的な傾きを防ぎます。
正確なレベリング精度:閉ループ比例油圧バルブ制御により、重負荷サイクル中に正確な床位置が維持されます。{0}}
リモート電源ユニットの柔軟性:ポンプ ステーションと制御キャビネットは昇降路から最大 10 メートル離れた場所に設置され、床のユーティリティ スペースが最適化されます。
高周波数デューティ サイクル:-産業用グレードの水中スクリュー ポンプと油冷却構成により、要求の厳しい連続運転間隔に対応します。{0}
技術仕様
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パラメータ |
仕様範囲 |
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定格耐荷重 |
1000kg~5000kg |
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定格速度 |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
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最大移動高さ |
最大 18 メートル (約 . 6 階) |
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ドライブの種類 |
直動油圧式または間接(ロープ式)油圧式- |
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電源 |
380V/415V、三相、50Hz/60Hz (カスタマイズ可能) |
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バルブブロックのブランド |
Blain (ドイツ) / Bucher / 同等の認定ブロック |
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車のエンクロージャの材質 |
ヘアラインステンレス鋼、粉体塗装の亜鉛メッキ鋼板、またはチェッカープレート床 |
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ドアの種類 |
手動スイング ドア、中央-開きの自動ドア、または側面-スライド式防火ドア- |
油圧式エレベーターはどのように動作するのですか?
このシステムは、電気油圧パワー ユニットを介してパスカルの法則に基づいて動作します。-
上昇:
電気モーターは容積式スクリューポンプを駆動し、リザーバーからオイルを引き出し、高圧でシリンダー内に注入します。流体の圧力によりプランジャーが押し上げられ、かごが上昇します。
降下:
モーターは停止したままになります。電子制御された比例降下バルブを通ってオイルがシリンダーからリザーバーに安全に流出し、重力によって車が降下します。
レベリング:
電子磁気センサーは、着陸目標に対する車両の位置を追跡します。制御基板はバルブ ブロックに指令を出し、接近時にオイルの流れを調整し、ステップの高さの不一致を排除します。{1}
昇降路と建物の要件
ピット深さ (P):1200 mm ~ 1800 mm。速度とバッファ スプリングと底部クリアランスを収容する容量によって異なります。
オーバーヘッドクリアランス (OH):最上部の踊り場仕上げ床から昇降路屋根スラブ下面までの最小 3500 mm ~ 4500 mm。
機械室の場所:半径 10 メートル以内の底部踊り場に隣接する。ポンプユニットおよび制御盤の最小床面積は1.5m×2mです。
構造壁:緊急ブレーキ時にガイド レール ブラケット アンカーの荷重をサポートする定格の鉄筋コンクリートまたは構造用鋼のフレームワーク。
駆動システムとコアコンポーネント
油圧パワーユニット (HPU):モーター、ポンプ、マニホールドブロック(ドイツBlain純正ブロックを使用)、オイルタンクを一体化。低騒音スクリューポンプにより 65 dB 未満で動作します。-
プランジャーとシリンダー:鏡面仕上げに研ぎ澄まされた継ぎ目のない冷間引き抜き鋼製シリンダー。マルチリップ高圧シールを備えたクロム-メッキの固体ピストンが組み合わされています。-
油圧ラインと付属品:O リング面シール (ORFS) を備えた高圧 -DIN/SAE バイト- タイプの継手で、ねじ継手での流体の滲みを排除します。
ガイドレール:冷間引抜または機械加工された断面鋼レールにより、強固な水平拘束と車両の横方向のたわみが最小限に抑えられます。{0}{1}
安全および緊急システム
破壊弁:フランジ-はシリンダー入口に直接取り付けられています。ラインの破断によりパイプラインの圧力が異常に低下した場合、オイルの流れを即座にロックし、自由落下を防ぎます。
手動下降バルブ:停電時に手動バイパス操作を可能にし、かごを最も近い階まで安全に降ろします。
過負荷保護:圧力リリーフバルブは、貨物重量が定格容量の 110% を超えると作動を防止します。
ドアインターロック:すべての昇降路ドアが完全に閉じてロックされていない限り、電気機械式接触ロックによりかごの移動が防止されます。
ターミナルリミットスイッチ:車がターミナルの着陸地点を通過すると、冗長電気リミット スイッチによりモーターの電力がカットされます。
規格とコンプライアンス
エレベーターの安全規定:ASME A17.1 (北米) および EN 81-20/50 (ヨーロッパ) に準拠して設計されています。
溶接品質:構造溶接は AWS D1.1 / ISO 3834 に準拠して認定されています。
電気的安全性:IEC 60204-1 に準拠した CE マークを取得したコンポーネントで構築されたコントロール パネル-。
構成とカスタマイズ
プラットフォームのレイアウト:単一の入口、車両貫通型(前部/後部開口部)、または隣接する 90 度のコーナードア構成。-
床仕上げ:-頑丈なアルミニウム チェッカー プレート、工業用エポキシ コーティングを施した 3 mm 鋼板、またはステンレス鋼。
環境への適応:-冷蔵倉庫用の低温作動油配合物-(-25 度)。化学プラント向けの防爆電気パッケージ (分類ゾーン 1/2 またはディビジョン 1/2)。
アプリケーション
物流と倉庫:中二階間のパレット化された貨物の搬送。
ホスピタリティとヘルスケア:ランドリーカート、医療用品、食品サービス用カートを公共交通機関から離れた場所に移動します。
自動車ディーラー:複数のレベルのショールームまたはサービス ベイ間での車両の移動。-
工業製造:重量部品は組立フロア間で移動します。
OEM / ODM およびプロジェクトのサポート
エンジニアリング提出物:CAD レイアウト図面、構造反力荷重計算、電気回路図はパラメータ確認後 48 時間以内に提供されます。
工場受け入れテスト (FAT):HPU と制御キャビネットは、梱包前に全負荷圧力と電気的導通テストを受けます(リクエストに応じてサンプル FAT レコードが入手可能です)。{0}
梱包と物流:ISPM 15 準拠の燻蒸合板箱に梱包されており、部品番号は設置マニュアルと一致します。
-アフターサポート:リモート診断支援、英語のトラブルシューティング フローチャート、および在庫のある交換用摩耗部品 (シール、バルブ、センサー)。
よくある質問
Q: 最大移動高さはどれくらいですか? また、制限されているのはなぜですか?
A: 油圧エレベーターの高さは 18 メートル (約 . 6 階) に制限されています。より高いライズには過度に長いシリンダーが必要となり、加工、輸送、設置が複雑になるだけでなく、サーマルオイルの膨張やコラムの共振の影響を受けやすくなります。 6 階建てを超える建物の場合は、牽引システムを推奨します。
Q: 設置前に完了しなければならない土木工事の準備は何ですか?
A: 垂直壁を備えた完成した乾燥コンクリート製昇降路シャフト、正確な寸法の防水ピット、負荷を装備できる頭上スラブ、および機械室と昇降路ベース間の電力および制御配線用のきれいな導管経路。
Q: 長期にわたる作動油の漏れはどのようにして防止されますか?{0}}
A: マルチ-ステージ高圧-ワイパー シール、精密-研磨されたシリンダー バレル、および高圧-フィッティングにより、ジョイントの滲みが解消されます。予防メンテナンスには、定期的なワイパーリングの検査とオイルの粘度/温度の監視が含まれます。
Q:全停電時でもエレベーターは稼働できますか?
A: 標準ユニットの上昇には外部電源が必要です。ただし、すべてのユニットには電池式の緊急救助装置(ARD)または手動の機械式降下バルブが装備されており、圧力を抜き、かごを最も近い階の出口まで安全に降ろします。
Q: 正式な見積書と図面を作成するにはどのような詳細が必要ですか?
A: 定格積載量とかごの寸法、総移動距離 (上昇)、ストップの数とドア入口の構成、昇降路の内寸とピットの深さ、適用される地域の安全規定 (ASME A17.1 または EN 81)。
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